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Volkswagen Tarok - nova picape média concorrente da Fiat Toro - www.car.blog.br

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Publicado em 6 de nov de 2018

http://www.car.blog.br

→ Carro conceito pronto para produção: Tarok Concept será lançada em um futuro próximo, quase sem modificações → Design expressivo: Volkswagen projetou a Tarok Concept como uma picape da próxima geração
→ Moderna e urbana: picape reflete o estilo de vida da sociedade brasileira moderna
→ Independente: moldura com inspiração targa acrescenta elemento dinâmico ao teto, com faixa de LED dando à traseira um poderoso design noturno
→ Posicionamento definido: Tarok Concept completa a linha de picapes, encaixando-se entre a Saveiro e a Amarok
→ Espaçosa: Área de carga é ampliada por um painel variável da cabine dupla e pelos bancos traseiros rebatíveis
→ Interior digitalizado: Conceito oferece cabine digitalizado e conectado, com caixa de som Bluetooth destacável
→ TSI e 4MOTION: Tarok Concept é equipada com motor 1.4 TSI de 150 cv e tem tração nas quatro rodas

Dimensões externas

Juntamente com o Atlas feito na América do Norte, a nova Tarok Concept é o maior modelo da Volkswagen com projeto baseado na MQB até agora. Com 4.914 mm de comprimento, ela é posicionada em tamanho no Brasil entre o SUV Tiguan Allspace (4.821 mm) e a picape Amarok (5.191 mm). A picape Saveiro é menor, com 4.497 mm de comprimento. A Tarok Concept tem 1.830 mm de largura (sem os espelhos externos) e 1.677 (sem os trilhos do teto). Uma grande distância de 2.990 mm separa os eixos dianteiro e traseiro. Os balanços são curtos, com 914 mm na frente e 1.010 mm na traseira.

4MOTION Active Control

Localizado atrás do câmbio fica o 4MOTION Active Control, um botão rotativo multifuncional para controlar as funções da tração integral e modos de condução associados a elas. O motorista o utiliza para ativar quatro modos e vários menus pop-up. Se o motorista virar o botão rotativo para a esquerda, terá acesso a dois perfis, "Street" (rua) e "Snow" (neve). Se o botão for virado para a direita, abrem-se dois perfis off-road: 'Offroad' (regulagem automática de parâmetros off-road) ou 'Offroad Individual' (regulagens variáveis).

O 4MOTION Active Control pode ser usado para adaptar em segundos todos os sistemas de assistência relevantes à situação de condução. Os perfis de condução "Comfort", "Normal", "Sport", "Eco" e "Individual", selecionados através do 4MOTION Active Control, também são integrados. Esses perfis são usados para customizar parâmetros como o motor, câmbio automático, controle de climatização e a direção eletromecânica.

Motor TSI Total Flex

A Tarok Concept é equipada com um motor TSI de quatro cilindros e 1,4 litro, com 150 cv (110 kW) Total Flex, que pode ser abastecido com etanol ou gasolina em qualquer proporção. No Brasil, o bio-etanol é produzido a partir da cana de açúcar com emissão neutra de CO2. O motor TSI TotalFlex gera torque máximo de 250 Nm (25,4 kgfm) a 1.500 rpm (até 3.500 rpm); esse desempenho desde a base da curva de rotações complementa perfeitamente o caráter da picape de cinco lugares. O motor TSI da Tarok Concept é combinado com uma caixa de câmbio automática de seis marchas e tração integral permanente 4MOTION.

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